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Aunque los autos son totalmente universales y sin género, hay algunas marcas que son más elegidas por mujeres al momento comprar un vehículo. Ya sea por diseño, conveniencia o por equipamiento que resuelve sus necesidades, éstas son las marcas que ellas prefieren, según un estudio.
Bajo un estudio realizado por S&P Global Mobility enfocado en Estados Unidos, existe cierta afinidad femenina hacia algunas marcas en particular. Cabe mencionar que dicho análisis contempla las ventas para aquel país durante todo el 2022.
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Las marcas con mayor volumen de mujeres compradoras
Los resultados del estudio muestran que durante las ventas del año pasado, las marcas que presentaron una mayor cantidad de mujeres compradoras fueron Toyota (606,985), Honda (393,799), Chevrolet (340,999), Ford (313,477) y Hyundai (294,380).
En este mismo sentido, aquellas firmas que presentan la mayor atención de compras por parte de este género fueron Buick (55%), Mitsubishi (51.4%), Mini (51.1%), Lexus (50.4%), Infiniti (49.6%), Mazda (49%) y KIA (49%). De acuerdo a lo reportado, parte del éxito femenino de Buick tiene que ver con una línea de atención dedicada a la mujer, llamada Women’s Retail Network.
Las marcas de autos menos preferidas por las mujeres
Caso contrario, existen algunas marcas que son las que menor popularidad gozan, en términos porcentuales, dentro del mercado femenino. Sin embargo, no quiere decir que no existan conductoras a bordo de estas marcas.
De acuerdo al estudio, RAM (17%) es la marca con un menor índice de mujeres compradoras, seguido de GMC (28.7%), Ford (31.1%) Tesla (33.1%) y Dodge (33.9%). Aunque el estudio no lo revela, puede pensarse que esto se debe a que el portafolio de estas marcas está orientado hacia el trabajo o aventura, cosa opuesta a lo que propone Buick o KIA.
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Sin importar la marca o modelo, no está de más decir que sin importar el género, los autos son universales y satisfacen necesidades en distintas áreas. Cada vez existen propuestas mixtas entre versatilidad, deportividad y lujo que pueden aplicar a nuevos segmentos de mercado y así, cambiar las gráficas de estudio como las realizadas por S&P Global Mobility.
